壓力。ACC－F控制器檢測實際排氣壓力，根據設定的排氣壓力，進行PID計算后，實時調整變頻器的運行頻率，使得實際排氣壓力準確地保持在設定壓力的水平。當用戶耗氣量減少，在下限頻率運行超過一定時間，控制器會令空壓機系統進入休眠狀態，變頻器停止運轉，使系統節能，減少磨損。

 

　　控制器根據檢測的排氣溫度，控制散熱風機的啟停，使溫度保持在設定的溫度范圍。

 

　　ACC－F控制器與MD320變頻器之間采用RS485雙絞線進行通訊連接。變頻器運行所需的部分功能碼由控制器設定完成，空壓機系統的保護等由控制器完成。

 

　　1.2、純工頻驅動系統的典型應用系統

 

　　在工頻驅動的螺桿空壓機系統中，運行時螺桿機頭和主電機一直保持運轉，排氣壓力由螺桿機頭前部的進氣閥開啟或關閉進行調節。ACC－L空壓機控制器根據檢測實際排氣壓力，與用戶設定的“加載壓力”及“卸載壓力”值進行比較，當其低于設定的加載壓力時，打開進氣閥作加載運行；當其高于設定的卸載壓力時，關閉進氣閥作卸載運行，使得空壓機的輸出壓力介于加載壓力與卸載壓力之間。

 

　　為減小電機啟動時的沖擊電流，當電機容量較大時，一般采用Y－△型啟動方式，每次啟動時，控制器先令Y型接線的接觸器閉合，進行Y型啟動，持續一定時間（“Y型啟動時間”）后，斷開Y型接觸器，再閉合△型接觸器，切換為正常運行接線。此后再經過“加載延遲”時間后，才打開進氣閥，壓縮機進入排氣運行狀態。這種處理方式可使得啟動過程對電網的沖擊更小，可減小電機的發熱。當用戶耗氣量減少，卸載運行超過一定時間，控制器會令空壓機系統進入休眠狀態，電機停止運轉，使系統節能，減少磨損。

 

　　ACC－L控制器同時根據檢測到的排氣溫度，開啟關閉風機，使得機頭溫度保持在設定的溫度范圍區間?？諌簷C系統的保護均由控制器完成。

 

　　1.3、雙變頻驅動空壓機系統

 

　　這是高檔大功率變頻驅動的空壓機系統的驅動方式，采用ACC－F控制器和兩臺MD320系列變頻器分別進行主電機和風機的驅動。ACC－F控制器檢測實際排氣壓力，根據設定的排氣壓力，進行PID計算后，實時調整變頻器的運行頻率，使得實際排氣壓力準確地保持在設定壓力的水平。散熱風機是根據機頭溫度，也進行PID運算后連續調節風機的轉速，使得壓縮機頭的溫度準確的維持在設定的溫度點，讓空壓機的潤滑油保持最佳效果。ACC－F控制器與主機及風機的兩臺MD320變頻器之間采用RS485雙絞線進行通訊連接。

 

　　1.4、變頻與工頻兼容的驅動系統

 

　　采用這種接線方式的空壓機系統，正常運行時工作于變頻模式，當需要檢修變頻器時，可將空壓機系統切換為工頻驅動方式，本空壓機控制系統具有高性能和高可靠性的特點。

 

　　分別改變連接于ACC-F控制器信號輸入端的驅動模式開關狀態，方便地選擇空壓機系統主電機或風機的驅動工作模式。